冷链物流发展还需回归理性

发布时间:2022-10-23 点击:367
随着国家对冷链物流市场的持续关注和有关政策和资金的大力扶持,我国冷链物流业迎来又一个发展高峰期,也带来民间资本纷纷投向冷链物流领域,一时间冷链物流成为物流领域的香饽饽。但也有人对此表示忧虑。这样一窝蜂地转向一个领域未必就是好事,希望冷链物流不要成为第二个光伏产业。
市场认知不足,大多为储运企业转型而来,缺乏对冷链物流业的基本认识。
行业内从业者普遍文化水平较低,认为只要凑足几辆冷链运输车辆,再拉上几个业内人士就能做冷链物流,使得行业长期处于“小、散、弱、多”的状态,有些甚至是散兵游勇。其实,冷链物流相比其他物流类型,具有其特殊性。其一,包含门类多。冷链物流包括农产品果蔬冷链、奶制品冷链、医药冷链、花卉冷链等多个物流门类,每一个门类都有其独特性,对物流要求也有所区别,所以企业需具备提供个性化物流服务的能力。其二,前期投入大。冷链物流相比其他物流类型前期投入大得多,且回报周期较长。就物流车辆来说,冷链物流车辆一般为冷藏冷冻车和保温车两种,其中分国产和进口,一般进口价格较高,但车辆使用寿命常,维修少;国产的价格低,但相比普通货运车辆价格还是偏高。还有油耗,因为冷链运输需要保证运输全程在较低温度下进行,所以制冷压缩机就要持续工作,这就会带来较大的油耗成本。
不注重管理,管理能力匮乏,导致冷链物流缺乏明显竞争优势。
行业内一味的注重硬件设施的投入,以硬件革新取代管理升级,导致企业长期处于“有规模、没管理”的状态。因为缺乏强有力的管理手段,致使企业无法提供具有明显竞争优势的个性化服务,产品附加值缺乏,行业长期只能依靠压低价格来维持生存,致使冷链企业相比一般物流企业不具备强竞争优势,冷链物流发展受到限制。
所以,冷链物流企业要想赢利,除具备基础的硬件设施外,必须具备高效的管理方法。通过高效管理,提供明显好于一般运输企业的物流服务质量,使得客户愿意为你的高价付费,促使企业形成良性循环。一旦企业形成一定的市场规模,当面对如生鲜电商类客户对货品品质要求较高时,竞争力十分明显。
冷链物流透明管理,提升企业服务品质,以品质赢得市场。
其实,冷链物流的核心竞争力,就在于能提供高质量的货物品质(如农产品果蔬、牛奶的新鲜、优质)。在冷链物流中,影响货物品质的因素包括温度、湿度、乙烯浓度、二氧化碳浓度等,之所以会出现货物腐败变质的事故,最主要原因是我们缺乏对物流过程中以上参数的有效监督手段,无法对其实施全过程的透明管理,最终导致货物品质受损。如蔬果类货品一般要求从田间采摘后迅速急冷冻到8℃,并保持在转运中心和清洗、整理过程中温度始终处于8℃附近,温度过高蔬菜会吸水导致无法储存,温度过低又需防止冻坏蔬菜。
那我们如何保证这些参数就一定在限定的范围内呢?透明管理是不错的办法,透明管理是易流率先在物流行业提出的管理思想。该思想需借助卫星定位、移动网络、地理信息、移动互联等现代信息技术,通过追踪物流过程中车辆的实时位置、速度、里程、线路、温度、湿度、气体浓度(这些需配备专用传感设备)等,把物流过程中的信息全程透明监控起来。通过物流透明管理,实现物流过程中相关参数的实时在线可控,即使出现如温度异常,也能及时提醒并第一时间补救,最大限度保证货物品质。
图1是易流透明管理思想的实践应用示意图,是针对某次冷链物流过程温度数据进行的透明化监控。一开始先开机打冷,为车厢将温,即图中的“打冷降温”阶段,只有车辆温度符合装运要求,企业才会允许车辆进入冷库装货,在装货完成,发运、直到运输过程中均要保持温度在安全范围内(如奶制品运输温度需在1~6℃之间)(这一段如图中“低温运输”),如果车辆在运输途中需要装卸货物,则如图“开始装卸货”因为车门要打开,温度势必会上升,所以要求装卸过程尽量快捷、迅速、批量。装卸完成关门,继续运输。如果在运输途中因开门时间过长或其他原因造成温度过高,超出“安全区”,我们必须能够及时判断并反馈“高温报警”给相关部门,努力保障货物品质。如果运输途中司机打冷时间过长,有时会造成温度过低,这样也会影响货物品质,另外也会造成不必要的成本和资源浪费。系统同样会报警提醒司机或管理部门“低温报警”,在报警信息中,不仅包括温度信息,同时还包括位置信息、司机信息、线路信息、负责人信息、低温持续时间等等,做到权责清晰,这样就能促进司机关注运输过程,对司机起到监督和管理的目的。
我们不仅要关注物流过程温度,使其在合适的范围内,同时,如果能把造成温度异常的原因也能清晰的展现出来,以供管理决策部门查看,相信对企业管理考核是很有帮助的。图2就是货物运输过程中造成温度异常的原因示意图,主要由长时间的开门和冷机关闭造成温度上升,影响货物品质。这样,就能清楚的知道是什么原因导致运输过程中温度异常,最终造成货物品质下降。
在图2中,为什么会出现中途关闭冷机呢?这是因为部分司机通过此手段节约油耗,用来获取私利(当然这只会发生在按趟包干类型的物流企业中)。这种行为因两端都打冷了,收货时不易看出问题,极具隐蔽性,殊不知这时货物可能已经腐败变质。
除温度外,卫生情况也是冷链企业必须保证的。如运输食品果蔬的车辆就不能去运输其它货物,特别是化工产品等。但在日常运输中,你并不能保证司机不会私下去运。现在可以做到,通过在车辆上加装摄像头,拍照监控货仓情况,一旦发现,立即上报,把司机的随意性杜绝。
总结:通过此透明管理思想,彻底改变当前冷链物流业管理上的盲目性和滞后性,通过这种先进的信息化管理手段,提升企业管理效率和精细化水平,为企业的规模效益提供更大的后备支持,这既是对企业管理模式的升级和优化,也是对企业信息化管理上新的尝试和探索。其实,透明管理理念已经在物流行业进行了深入的应用和普及,如快递物流、危险品运输、干线运输、城市配送等都有很好的应用和推广,相信随着透明管理思想在物流行业的应用普及,该思想定将成为整个物流领域最有力的管理思想和工具。
最后,透明管理在冷链物流行业的实践和应用,为行业管理思想的优化升级提供了一个崭新的思路和方向,相信必将为提升整个行业的整体运行效率提供大力支持。未来冷链物流业将在透明管理思想的推动下向着更加广阔的方向发展,未来我们拭目以待。